迈克尔-舒马赫是全球道路安全委员会(Commission for Global Road Safety)的一位成员。他获得了91场F1大奖赛的冠军，曾经是七次F1世界冠军。本周是联合国“安全驾驶周”，舒马赫应邀于周一出席在英国伦敦举办的公众活动，并发表了讲话，全文如下：

　　道路交通事故已经成为了全球范围的主要杀手。我们需要采取行动来阻止这一损失惨重的局面。

　　每年，全球范围内有120万人死于交通事故。绝大多数受害者来自发展中国家。到2020年，这个数字可能会翻一番。受害最严重的是儿童、行人、骑车人和摩托车驾驶者。在10-25岁年龄组人群的死亡成因中，交通事故位居榜首。

　　不过，很多的生命损失是可以避免的。在工业化国家，最近三十年以来公路事故的死伤人数呈下降趋势。公路安全系统的设计日益先进，汽车的吸能区域设计、气囊以及电子稳定控制系统的使用，驾车者和乘客系好安全带或者佩戴头盔、同时避免超速和酒后驾驶。

　　但是在东南亚、南美以及非洲，交通事故导致的死亡人数可以和疟疾或者肺结核引发的死亡人数相当。中国和印度每年都有至少10万人在交通事故中失去生命。在非洲，世界卫生组织(WHO)估计每年的死亡人数为20万。交通意外受伤每年给发展中国家造成的经济损失最多达到了每年1万亿美元――相当于西方政府每年的对外援助总额。

　　联合国开始重视这一问题。今天是联合国“全球道路安全周”的第一天。世界银行已经建立起了一套全球道路安全设施，和世界卫生组织共同努力减少道路事故的伤害。但是目前为止，我们还缺乏高层次的政治承诺和足够的财力支持。

　　这是为何我很高兴能够成为由罗伯特森勋爵(Lord Robertson)主持的“全球道路安全委员会”的一员。我们的报告《让道路安全》向发展中国家提供了降低交通事故死伤人数的建议，报告还涉及总额为30亿美元，为期10年的发展道路安全的项目，计划最少将10%的补助基金用于公路项目以及联合国的部长会议。

　　为了促进“使贫穷成为历史”项目，G8领导人(8个西方主要工业化国家组成的集团)承诺将把用于对非洲道路基础设施的援助提高一倍。在撒哈拉以南的非洲，完善的公路里程低于20%，但在运输的时候总是尽可能地提高速度，这些道路在设计的时候根本就没有考虑安全措施，这使得撒哈拉以南的公路成为了最危险的公路网。“使贫穷成为历史”项目建设的道路必须是安全的。

　　非洲国家的运输部长已经达成旨在使那里的交通设施在2015年实现安全的目标。为了支持这一目标，道路安全组织已经开展了《使道路安全》的战役，同时期望联合国提供相应的支持。托尼-布莱尔(英国首相)已经表示会全力支持。

　　我们有对前景持乐观态度的原因。在工业化国家，可以看到得是，过去30年中公路上的死亡人数下降，甚至是交通事故的发生率也下降了。在我的职业赛车生涯中，我从几次高速的碰撞中活了下来。我能够活下来的原因是这项运动的管理机构设计了一套将安全放在最优先地位考虑的系统。赛车，赛道以及规则的目的都是确保事故不会危急车手的生命。这种“0幻想”的方法指导着这些国家提供了最有效的道路管理模式。

　　最后就是我们准备接受多少道路安全设施。今天，我们要接受每30秒就逝去一条生命的现实。比较好的做法就是采取行动，让道路安全。

恩,我们不要违反交通法规,可能害了别人,更加可能害了自己

驾照拿了1年  都没怎么上车

支持舒米～～～～～～！！！